发动机主要在喷油嘴、进气阀、燃烧室、三元催化器等部位产生积碳；
     喷油嘴积碳：引起喷油嘴堵塞、导致雾化不良、CO、HC超标、动力下降、油耗升高；

     进气阀积碳：引起密封不严、进气面积减小、噪音增加、磨损严重、动力下降、油耗升高；

     燃烧室积碳：引起发动机压缩比改变，发动机工作温度高，NO超标、发动机早燃、爆震等现象；

       三元催化器积碳：引起三元堵塞，排气不畅、三元失效、发动机工作温度高、动力差，根据发动
       机工作情况引起各种排放物超标。