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燃油添加剂有用么?怎么选择哪个品牌呢?超美牌燃油添加剂

     燃油添加剂,分为汽油添加剂,柴油添加剂两种,是一种改善燃油品质,清除燃油系统积碳,胶质,尤其
是喷油嘴胶质的石油蒸馏物。
 我们经常在报纸新闻上看到某某地区发生汽车加到劣质燃油损毁发动机的群体
恶性事
件,汽修专家们均推荐使用合格的汽油添加剂。 市场上汽油添加剂品牌众多,价格差异非常大,有打
着进口旗号的,某某车专用的等等,车友门无从选择。
 那么,汽油添加剂到底有没有用,该不该用,怎么用
,选择那种品牌呢?
 

一、汽油添加剂真的有用么?

      
汽车和人体一样,有几大系统组成,燃油系统类似于人类的消化系统,“病从口入”,如果吃的不好,人就
会生病。汽车也是如此,汽车喝的是汽油,汽油质量的好坏,对汽车工况有非常大的影响。我国大部分汽油是
油中国石油,中国石化,中国海油等三大公司垄断经营的,俗称“三桶油”,只有极少部分是民营炼油厂加工的。
     由于我国汽油标准还是90年代制定,比起欧洲汽油标准,差距非常大,汽油中的硫、磷、胶质含量远远高
于欧洲标准,这是油品不佳的体制性因素。部分地区实行乙醇汽油,也就是在汽油里添加10%的乙醇,乙醇能
完全燃烧,排放更低,因此部分国三,国四号汽油里也有添加。乙醇汽油动力偏弱,比无铅汽油更容易在进气
阀上形成堆积物,使喷油嘴的雾化效果不好,冷启动容易出现困难。 
     更令人担心的事,除民营加油站外,部分正规加油站也从外部购买汽油销售,出现不少添加水,甲烷等劣质
汽油,给车辆带来巨大伤害。以上可以看出,劣质汽油无处不在,这是我们使用汽油添加剂的主要原因之一。

   如果我经常在正规加油站加油,是否就可以不用任何添加剂呢?

     答案依然是否定的。 这是由电喷发动机的结构所决定的。我们知道,汽油必须和空气混合才能燃烧,而发
动机的热效率也只有20-30%,也就是说,只有极少部分的汽油燃烧后转换成动能。汽油燃烧时,靠近火花塞
附近由于温度高,燃烧充分,靠近气缸壁的,温度低很多,汽油不能充分燃烧,形成积碳,就附着在发动机内壁
,火花塞,进气阀,排气阀,喷油嘴等部位。过多积碳会造成汽车动力下降,油耗增加,发动机噪音加大,排放
超标,发动机寿命缩短。因此,电喷车的结构决定了积碳是不可避免的,既然不可避免,那么清除积碳也是必须的了。

二 如何使用汽油添加剂呢?

      很多汽油添加剂厂商推荐每箱油都使用,这是商家观点,他们当然是这样想的。其实无需每箱油都添加,一般
建议每2000公里使用1支即可。但下列情况除外: 1 加到劣质燃油; 2 自驾游、长途行驶,因为我们不知道哪家
油站的油品是否可靠,加油时添加1支以防万一。  

三 如何选择汽油添加剂品牌呢?

       目前国内市场上汽油添加剂品牌鱼龙混杂,消费者难以选择放心的品牌。很多消费者迷信进口品牌,因此
很多商家就打着进口原液,进口配方的旗号蒙骗消费者。殊不知,此类产品,技术并不复杂,何需进口呢?他们
只是利用消费者对进口产品的认可这一消费心理做文章,质量好坏,很难得知,很多产品包装连中文都没有,更
别提质量认证了。

选择要点:

1、 质量认证必须有,这是最基本的,产品包装必须有中文,符合国家标准,一个负责任的商家,首先是个遵纪
守法,对 用户负责的商家。
2 产品功能合适的才是最好的,美国、欧洲的产品,质量没问题,但用在中国是否合适,就难说了,因为中国
用车环境不同,汽车质量不同,驾驶习惯,路面,空气质量等均不同。因此,建议消费者在选择的时候,多看看
产品功能介绍,对于国内用车环境,有几个功能是必须的:改善燃油品质,去水份,清积碳,提升辛烷值,降低
排放,助燃等。

 汽油添加剂省油、节油吗?

     从上面文字介绍可以看出,汽油添加剂并非为了省油而发明的。那些声称能节省30%燃油的,基本上属于
变油
类型了,科学上讲不通。如果真的能节省这么多燃油,国家就有福了。 积碳类似于海绵,海绵吸水,积碳
吸汽油,同时积碳过多会造成敲缸,爆震,燃烧不充分等现象,这些现象会造成车辆油耗上升,使用汽油添加剂后
,积碳减少,燃烧充分,汽车的油耗会回到正常水平,和非正常状况比,油耗是有下降的,但不会很多。
 使用汽油
添加剂的目的,不应该是省油,而是保持车辆工况在最佳状态,保护发动机。

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