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高仿美孚壳牌嘉实多机油价格你知道多少?成本40块钱呐!

2018-06-10 10:37:45 深圳市超美世纪科技有限公司 阅读

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高仿美孚壳牌嘉实多机油价格你知道多少?成本40块钱呐!

不烧机油超美共晶 今天

前言

一桶成本价只需40元的劣质机油,经过加工炼成所谓的“二线油”,再通过“专业”包装,摇身变成价值上百元的“名牌机油”,并堂而皇之流向市场……。“假机油”相关报导层出不穷,当前,机油品牌众多、鱼目混珠,假机油以次充好、充斥市场。


倍力共晶不烧机油


更换机油是汽车保养的常规项目,但里面猫腻不少。车主一不留意,就可能买到劣质或以次充好的机油。


那么,什么是劣质机油呢?“劣质机油大多数是废旧机油回收提炼后重新装瓶,使用这样的机油,轻则损坏发动机,重则危及驾车者的安全。”一位修车行业内的专业人士林师傅表示,市场上,较为常见的是以次充好。一般可分为两种情况:一种是把低标号的机油当高标号的机油使用,另一种是低标号和高标号的机油混合使用。


据悉,近年来,不断有知名网上商城出售假冒名牌机油的消息传出,汽车市场同样不乏各种品牌的假机油。汽车售后服务部门经常遇到推销各品牌机油的销售员,品牌应有尽有,价格优势是他们的杀手锏。据不完全统计,机油品牌有数十个,价格从七八十元到五六百元不等,即使是同一个品牌同一标号,价格也相差不少。


目前机油市场主流品牌,如美孚、壳牌、嘉实多等,这些品牌也曾因机油市场不规范,受到不少冲击。

据行业调查,机油假冒产品不少,几乎所有的品牌机油都存在被贴牌造假的情况。


某品牌机油经销商称,他们的形象店经常接待一些车主从外面买来机油,来店里鉴定真假,经鉴定,不少是假的!


市场上卖的假机油主要是回收机油。一些“小三轮车”从4S店或者各大修理厂以每桶200元的价格回收旧机油,再卖给机油作坊,经过提炼、清洗,最后灌装上市。


“有人专门到维修厂收购空机油瓶,不用问就知道用来做什么。”林师傅透露,有些人愿意出高价来收取完好的机油瓶。他举例,通常一个4升装的机油瓶,作为塑料废品卖只有几毛钱,但保存完好的空瓶单个销售就有好几元,不排除一些维修店特意保存机油瓶去高价销售。


案件篇

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不少市民会有疑问,小贩回收的旧机油送去哪?市面上存在的假名牌机油又是如何生产的?日前,警方通报一起假机油案,一条从假机油生产到销售的利益链浮出水面。


突击:假机油窝点藏身水泥厂


去年3月份,晋江市公安局灵源派出所民警在巡逻中发现,灵源山附近有一个水泥厂很特别,工厂白天大门紧闭,里面却有机器的轰鸣声。更奇怪的是,工厂人员出入非常隐蔽。每隔几天,该厂房内的一辆白色小货车就拉着东西往外运。民警断定,这可能是一个造假窝点。


随后,警方组织精干警力,对该窝点进行突击搜查,当场查缴假冒壳牌、美孚、长城等10多个品牌的涉假成品润滑油和废弃机油数百桶,以及大量生产设备和生产经营资料。现场抓获正在参与生产加工假冒伪劣润滑油的工人林某、帅某。


据林某、帅某交代,他们受雇于易某,从2014年起租用灵源山一水泥厂空地,以水泥厂房做掩护,从事生产灌装假名牌机油。去年4月3日,易某在泉州动车站被警方抓获。到案后,他对违法犯罪行为供认不讳。


生产:废机油经三道工序“重生”


回收时,旧机油一吨两百多元,加工后销售,一吨达三千元……随着易某的落网,一条假冒机油生产链浮出水面。


据林某交代,机油加工厂主要回收别人使用过的机油、齿轮油、白矿油等废旧油,同时也回收不合格的劣质成品油。他坦言,无论多劣质的废旧油,只要经过三道工序就能变成新成品油。


工人先用油泵将劣质油抽到几个4米高的大沉淀铁罐内。在圆锥体和圆柱体的结合部,有一个水龙头开关,劣质油品在沉淀罐内放置4至5天后,杂质会沉淀到底部的圆锥体,沉淀罐主要起到沉淀杂质、分离清油的作用。第二道工序,打开水龙头开关,将比较清的油,抽送到第一个脱色沙过滤罐内,这个过滤管里面装了很多脱色沙,主要起到过滤的作用。第三道工序就是第二道工序的重复,并使用油泵抽送到第二个脱色沙过滤罐内,再次过滤。


经过这三道简单的过滤工序,劣质油品变成新成品油。


制造:废油成“明码标价”名牌油


经查,2015年1月,易某以7万元的价格从厦门某润滑油有限公司盘来加工点,主要从事废旧油变新及灌装称假名牌油销售。


让人意外的是,这个加工厂有一张自制的价目表,上面密密麻麻记录40余种不同类别的油品名称、级别、规格、高仿价及原厂价等信息。比如,壳牌超凡喜力5W-40,灰壳机油4升装,高仿价135元一瓶,而原厂价290元至320元一瓶。


据易某交代,只要有客户跟他订购品牌润滑油,他就通知工人将油灌装成指定品牌的润滑油和灌装的数量。“因为长城、美孚、壳牌这些品牌名气大,相对而言利润高,他想赚点快钱,就假冒大品牌销售。”


销售:万桶杂牌油销往全国各地


销售单据显示,3600多桶杂牌油销往各地。这还不包括客户自己拿桶上门灌装,保守估计,从此加工厂流出的杂牌油近万桶。易某交代,部分产品销售到本地的工厂及一些汽修厂。


从事机油销售的陈经理透露,造假者采取订单生产的方式,有人要才生产,生产一批就送走一批,很少在仓库有库存。


“一瓶名牌油,正品批发价150元,造假者50元就卖,因为有利润。”陈经理说,“如此低的价格,会诱使一些不良汽车维修店经营者铤而走险,进一些假货,同时搭着真货一起卖。这对正规成品油市场带来的冲击很大。”


揭露:定做专门包装以假乱真


灌装成假名牌油,不会被消费者识破吗?对此,造假方有专门的应对方法,他们一方面回收各类机油空瓶进行挑选再利用;另一方面则从外地购入新瓶和包装箱,利用灌油枪等简易工具灌装,假冒正品机油销售。



“我们定做专门的假桶,包含各个名牌,在把调好的油封装,以假乱真。”易某说,拨打桶盖上的防伪标签,或者拨打公司的防伪电话,会提示为“正品”。易某坦言,品牌油桶是从专门的公司定做的,如何做出真的防伪标签,他不清楚。


业内人士陈经理则揭露了另一个利益链条,即假包装的生产。他说,这些机油加工点往往联系的是制假包装的印刷厂,他们有专门的制作设备,低价收购尚未贴商标的机油空罐,用专业印刷机擅自印刷假冒美孚、壳牌、嘉实多等品牌机油的商标标志,并张贴在空白的机油罐,销售给生产制造机油的厂家,用于贴牌制假。


提醒篇

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危害:劣质机油致发动机折寿


在普洱一家汽车维修店,负责维修的肖师傅介绍了劣质机油的危害。他说,此前有一位车主为了贪图便宜,在网上购买了假机油,并在路边维修店进行更换。当车辆行驶一定的里程后,车主发现汽车发动机的声音明显增大,且存在动力不足的现象。车主随后将车送至专业维修中心检测,发现汽车发动机积碳严重,并且已经出现拉缸的情况。“汽车拉缸是因为假机油的耐高温性、黏性等各项指标不能达到标准,气缸内壁与活塞之间难以形成油膜,造成润滑不良,使得发动机严重损伤。”


倍力共晶不烧机油



肖师傅分析,小加工作坊采用废机油提炼加工的润滑油,因为提纯技术很难达标,产出的润滑油很难达到汽车发动机的使用标准。“这些油含有各种杂质,不但不能起到润滑作用,反而增加发动机各部件的摩擦系数,产生积碳,缩短发动机的使用寿命,严重的可直接导致发动机爆瓦、爆缸。”





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