前段时间，汽修厂大修了一台奥迪V6发动机，汽修师傅在大修的过程中，需要把发动机各个零部件上的积碳都给清理干净，这其中，仅仅六个活塞上的积碳就让两位汽修师傅清理了将近三个小时才清理干净！车主感叹，清理难度超出了他的想象！

                                         下图是其中的一个活塞，这是六缸发动机，每个活塞的情况都差不多。蓝色曲线位置安装的是上气环，绿色曲线位置是下气环，红色曲线位置是油环！

                   下图是活塞正上面的积碳，这是发动机三十六万公里后积碳的形状！两条绿色曲线表示活塞上的两个凸起，作用利于油气混合物形成涡流，充分混合！红色区域是汽修师傅标记的三缸！

                                                   汽修师傅要把活塞上两个气环和一个油环的环槽里面的积碳都给清理干净，利于新的环在槽里面的活动！这里面的积碳比较难清理，得用刀片一下一下清理！

                                                 下图是另一位汽修师傅在清理活塞环槽里面的积碳，一个活塞的清理用时将近一个小时，车主看到后也感叹这个积碳比较结实，比较难清理！

                                                                   下图，汽修师傅用刀片把活塞上的积碳清理干净后，还需要用汽油再仔细地清洗！如绿色箭头所示，汽油已经变色！这也是纯手工清洗！

                                                                                                 下图，绿色区域所示的是油环槽里的两个孔，作用就是让刮下的机油通过小孔流下去！红色区域就是活塞的裙部，这个面的表面有一层特殊物质，汽修师傅不用                                                                                                   超声波清洗的一个原因就是怕超声波清洗把这层物质给破坏了！

                                                                                        下图是汽修师傅清洗好的活塞，还需要用汽油再来清洗一遍！清洗干净后就开始安装活塞的气环和油环！

                                                                           汽修师傅清理这六个活塞上积碳，总共用了将近三个小时才清理干净，这其中，活塞上表面和活塞环槽里的积碳最难清理！

     我们平时常见的清理发动机积碳的效果都不太好，并且还有很大的风险！并且积碳的形成并非一朝一夕的，最主要的是我们广大车主要注重平时的用车养车习惯！

     市面上的不管是什么清洗剂，都不可能在极短时间把积碳清洗掉，就算是我们的超美共晶机油也是需要一个过程的，超美共晶机油会软化旧的机油形成的积碳，并清洗下来，甚至是用纸巾轻轻一擦，积碳就会被擦掉，数次使用后，会发现换下的机油清澈金黄。