由于晚间气温低，桥洞下风力大，加上桥面的水汽，结果凝结出一层薄薄的冰，一些车辆早上行驶到巩义、新密、荥阳、登封等地的桥面上时，不少驾驶员没有意识到，车速过快地冲来，形成侧翻，或者连环相撞等事故。

　　另外，正值天寒地冻，气温骤降，部分柴油车辆上冻问题也困扰着驾驶员，早上起来从服务区出发，急着赶路，却怎么也打不着车，油上冻了车还能跑吗？据加油站工作人员称，气温在零下5摄氏度时，就达到了－10号柴油的冷凝点，柴油车根本没办法发动。

　　“我的车已经两天都打不着了。”车主刘先生郁闷地说道，据车辆维修人员介绍，不论新车还是旧车，由于气温下降打不着火的特别多。天气寒冷，发动机、蓄电池都容易出故障，车在外面停一夜，第二天只能靠外力来帮忙才可以启动。

　　注意车辆的保养

　　如何才能避免上述情形的发生呢？执勤民警认为，一是在于平时多积累行车经验；二是多学习相关知识；三是加强对车辆的维护和保养。有经验的驾驶员都清楚汽车保养秘诀“三分修，七分养”，通过车主平时积极的检查和维护，才能发现和排除一些初期的、潜在的、隐性的故障，才可以让爱车自由驰骋。

　　车辆打不着火的原因一般要从两种情况来分析，一种是气温高的时候一点就着，随着气温的降低逐渐变坏的；另一种是，原来打火就不是非常轻松，冬天就更难或者根本打不起来。这里我们要注意两点：第一，蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池，对温度比较敏感，尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级，刚启动时的瞬间电流要在100安培以上，且耗电量巨大，性能不佳电瓶的电压降得很严重。点火器上的晶体管不能产生足够的初级电压供给点火线圈，火花塞跳火能力不强，当然也就启动困难了。建议措施，借个标称电压相符的汽车用电瓶试试。第二，机油性能不佳或选择不正确。冬季如果机油的黏度增加较大，发动机的内阻也就越大。日本车一般需要曲轴达到200ｒｐｍ的转速才能启动起来，启动电机的功率就那么大，阻力大了以后累死也达不到要求的转速。而且无触点触发式发动机的触发线圈的感应电压也达不到要求，点火器没信号，无法点火。建议措施：用煤油与机油按1:1的比例调和后试试，再拿个转速表测一下。

     另外建议车主去中石化加油站购买加拿大高新技术，超美柴油降凝剂，可以有效的缓解冬天天冷打不着火的问题，超美科技淘宝店铺旺旺是超美世纪润滑油，欢迎咨询。