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记清柴油冷凝点 天冷别让爱车冻着了

2017-08-23 21:01:29 深圳市超美世纪科技有限公司 阅读
记清柴油冷凝点 天冷别让爱车冻着了
  

       2008年12月21日冬至以来,郑州正式进入了寒冬季节,最低气温在零摄氏度以下。记者不断接到连霍、京珠高速的高速交警电话,称近期由于天气的原因,高速路上也并不平静,上高速的车辆很多行驶到半路发生故障。 
  高速路上不平静

  由于晚间气温低,桥洞下风力大,加上桥面的水汽,结果凝结出一层薄薄的冰,一些车辆早上行驶到巩义、新密、荥阳、登封等地的桥面上时,不少驾驶员没有意识到,车速过快地冲来,形成侧翻,或者连环相撞等事故。

  另外,正值天寒地冻,气温骤降,部分柴油车辆上冻问题也困扰着驾驶员,早上起来从服务区出发,急着赶路,却怎么也打不着车,油上冻了车还能跑吗?据加油站工作人员称,气温在零下5摄氏度时,就达到了-10号柴油的冷凝点,柴油车根本没办法发动。

  “我的车已经两天都打不着了。”车主刘先生郁闷地说道,据车辆维修人员介绍,不论新车还是旧车,由于气温下降打不着火的特别多。天气寒冷,发动机、蓄电池都容易出故障,车在外面停一夜,第二天只能靠外力来帮忙才可以启动。

  注意车辆的保养

  如何才能避免上述情形的发生呢?执勤民警认为,一是在于平时多积累行车经验;二是多学习相关知识;三是加强对车辆的维护和保养。有经验的驾驶员都清楚汽车保养秘诀“三分修,七分养”,通过车主平时积极的检查和维护,才能发现和排除一些初期的、潜在的、隐性的故障,才可以让爱车自由驰骋。

  车辆打不着火的原因一般要从两种情况来分析,一种是气温高的时候一点就着,随着气温的降低逐渐变坏的;另一种是,原来打火就不是非常轻松,冬天就更难或者根本打不起来。这里我们要注意两点:第一,蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池,对温度比较敏感,尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级,刚启动时的瞬间电流要在100安培以上,且耗电量巨大,性能不佳电瓶的电压降得很严重。点火器上的晶体管不能产生足够的初级电压供给点火线圈,火花塞跳火能力不强,当然也就启动困难了。建议措施,借个标称电压相符的汽车用电瓶试试。第二,机油性能不佳或选择不正确。冬季如果机油的黏度增加较大,发动机的内阻也就越大。日本车一般需要曲轴达到200rpm的转速才能启动起来,启动电机的功率就那么大,阻力大了以后累死也达不到要求的转速。而且无触点触发式发动机的触发线圈的感应电压也达不到要求,点火器没信号,无法点火。建议措施:用煤油与机油按1:1的比例调和后试试,再拿个转速表测一下。

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