近日，山东黄岛检验检疫局成功退运1批HILL(希尔)牌进口润滑油，共计2600桶，总重4936千克，货值14916美元。

　　该批润滑油经取样送检后，发现低温泵送粘度、屈服应力不符合国家强制标准要求。经了解，该批润滑油出厂时未对上述项目进行检测。收货人据此积极与国外发货人联系沟通，最终达成协议，将上述货物退运，国外发货人承担退运所需全部费用。

　　润滑油被誉为“液态零部件”，其质量直接影响车辆、机械的正常使用。低温泵送粘度、屈服应力项目不合格会导致低温情况下发动机磨损和启动困难，直接影响车辆的正常使用和行驶安全。

　　目前我国已经成为全球第一大润滑油消费市场，近年来进口车用润滑油逐年递增，但是部分国外润滑油生产厂家，特别是一些所谓的国际名牌厂商对我国相关强制性标准要求不重视，不执行。进口润滑油质量存在隐患，质量问题频出。

　　在此检验检疫部门提醒：一是消费者要增加对车用润滑油基础知识的了解，引导消费者理性、合理选择车用润滑油，不要盲目迷信国外品牌。二是国内代理商在进口前应充分了解产品质量情况，进口国外的产品必须符合我国强制性标准。同时增强风险防范意识，签订合同时应制定具体的品质和索赔条款，避免经济损失。

       第一次用我们超美共晶机油，不管车主是宝马奥迪奔驰等德国系列，还是本田丰田雷克萨斯马自达日本系列，还是福特别克等美系，只要是烧机油，也不管是以前是用美孚一号，金美孚，还是壳牌灰壳蓝壳，都是不能缓解烧机油的。最好用超美共晶发动机内部清洗剂清洗旧的积碳，然后换上新的超美共晶机油，烧多少加多少。直到两桶都用完到最低刻度。再换掉旧机油，加上超美共晶新机油，第二次明显有效果。也许几个月都不加机油。